4月22日◈◈ღ，以“以智能 创造可能”为主题的智能技术大会在上海正式召开◈◈ღ，大会正式发布华为乾崑智驾ADS 4凯发K8天生赢家一触即发官网◈◈ღ、鸿蒙座舱HarmonySpace 5◈◈ღ、乾崑车控XMC等全新解决方案◈◈ღ，旨在推动汽车智能化迈向下一阶段◈◈ღ。

　　当前◈◈ღ，电动化◈◈ღ、智能化正以惊人的速度重塑全球汽车产业格局◈◈ღ，当华为车BU CEO靳玉志现场抛出“智能化阶段的合作是以软件和智能为核心”这一观点时◈◈ღ，汽车产业变革的本质逻辑愈发清晰◈◈ღ。

　　ADS至今已经发展了三代凯发K8天生赢家一触即发官网◈◈ღ，从2022年发布的ADS 1◈◈ღ，率先商用城区智驾辅助NCA◈◈ღ，到2023年发布的ADS 2◈◈ღ，业界首发“全向主动安全◈◈ღ，全国都能开”touch99◈◈ღ，再到2024年发布的ADS 3◈◈ღ，业界首发车位到车位◈◈ღ、泊车代驾VPD……乾崑智驾◈◈ღ，一直在引领着行业发展◈◈ღ。

　　截止到2025年3月底◈◈ღ，华为乾崑智驾辅助总里程超过25亿公里凯发K8天生赢家一触即发官网◈◈ღ，累计泊车辅助次数超过1.6亿次◈◈ღ，3月份中凯发K8天生赢家一触即发官网◈◈ღ，人均智驾辅助里程达527公里◈◈ღ，月度人均智能泊车次数38次◈◈ღ。

　　数据不会说谎◈◈ღ，智驾出行报告是智驾能力的真实反映◈◈ღ，乾崑智驾是真正好用凯发K8天生赢家一触即发官网◈◈ღ、消费者真正爱用的智驾◈◈ღ。乾崑智驾◈◈ღ，已经成为一种新出行方式◈◈ღ。

　　华为乾崑智驾ADS4是华为在自动驾驶技术上的又一次重大升级◈◈ღ。该系统采用了世界引擎+世界行为模型（WEWA）架构◈◈ღ，通过云端AI生成海量难例场景◈◈ღ，训练效率提升1000倍◈◈ღ，有效突破了行业数据瓶颈◈◈ღ。这一创新使得ADS4在感知◈◈ღ、决策和执行等各个环节都实现了显著提升◈◈ღ。

　　在车端◈◈ღ，全新发布的高精度固态激光雷达◈◈ღ、舱内激光视觉传感器◈◈ღ、分布式毫米波雷达等模组◈◈ღ，可显著提升车辆感知能力◈◈ღ。世界行为模型是业内首个智驾原生基模型◈◈ღ，具有全模态感知能力◈◈ღ，并可以根据不同场景调用不同的能力◈◈ღ。

　　全新发布的HUAWEI XMC数字底盘引擎◈◈ღ，行业首创全域融合架构◈◈ღ，实现车身touch99◈◈ღ、电机◈◈ღ、悬架◈◈ღ、转向◈◈ღ、制动等部件的中央集中控制◈◈ღ，是当前业界集成度最高的底盘引擎◈◈ღ。车路状态预热网络◈◈ღ、时空智能悬架网络◈◈ღ、全维协同控制模型等功能◈◈ღ，可让汽车预判车辆状态和路面环境◈◈ღ，通过对所有部件进行的一体化决策◈◈ღ，实现整车最优控制touch99◈◈ღ。

　　华为计划在2025年推出ADS4的高速L3级自动驾驶商用服务◈◈ღ，并在部分城市试点城区L3级自动驾驶应用◈◈ღ。

　　智能网联汽车产业长远发展◈◈ღ，不能背离安全这一初衷touch99touch99◈◈ღ，安全才是真智驾◈◈ღ。去年◈◈ღ，华为乾崑发布了全向防碰撞系统CAS 3.0◈◈ღ，今天正式升级为全维防碰撞系统CAS 4.0◈◈ღ。以“全时速◈◈ღ、全方向◈◈ღ、全目标凯发K8天生赢家一触即发官网◈◈ღ、全天候touch99◈◈ღ、全场景”五维安全为目标◈◈ღ，持续增强主动安全能力凯发K8天生赢家一触即发官网◈◈ღ。

　　其中◈◈ღ，全新首发的高精度固态激光雷达◈◈ღ、舱内激光视觉传感器◈◈ღ、分布式毫米波雷达◈◈ღ。将显著提升车辆感知能力◈◈ღ，实现路面自适应AEB◈◈ღ、智驾爆胎稳定控制辅助◈◈ღ、驾驶员失能辅助◈◈ღ、哨兵模式增强等功能◈◈ღ。

　　车位到车位体验再次升级◈◈ღ，将支持高速公路收费站ETC通行◈◈ღ、车位到车位切换泊车代驾VPD功能◈◈ღ。预计2025年6月◈◈ღ，全国将有50万个停车场将支持车位到车位◈◈ღ。

　　泊车代驾VPD功能将实现地下停车场跨层通行◈◈ღ、代客充电等全新功能◈◈ღ，预计2025年6月◈◈ღ，全国将有10万个停车场将支持泊车代驾VPD◈◈ღ。华为乾崑智驾将为用户免费发放单车至高600万元的“泊车无忧”权益保障◈◈ღ。

　　华为乾崑智驾ADS 4共有四个版本◈◈ღ，其中ADS Ultra旗舰版搭载高速L3专属方案◈◈ღ。华为智能汽车解决方案CEO 靳玉志表示◈◈ღ：“目前华为已在云端世界引擎进行了6亿公里的高速L3仿线量产商用做好准备◈◈ღ。”

　　调研显示◈◈ღ，即使在不给出品牌选项提示的情况下◈◈ღ，鸿蒙座舱依旧是消费者最先想到的智能座舱品牌◈◈ღ。同时◈◈ღ，鸿蒙座舱有口皆碑◈◈ღ，问界M9座舱 NPS 达到92.9%◈◈ღ。鸿蒙座舱也在持续创新◈◈ღ，24年累计升级300多万车次◈◈ღ，带来1300多项新功能和新体验◈◈ღ。

　　作为行业标杆touch99◈◈ღ，鸿蒙座舱已经成为智能汽车迈向全场景智慧体验的核心引擎◈◈ღ。第2代鸿蒙座舱◈◈ღ，聚焦人车流畅交互◈◈ღ，其流畅的车机◈◈ღ、易用的鸿蒙桌面和强大的手机互联能力◈◈ღ，广受大家喜爱◈◈ღ；第3代鸿蒙座舱◈◈ღ，为用户带来了丰富的应用◈◈ღ，并首创推出了超级桌面功能◈◈ღ，把用户丰富的手机应用带进了鸿蒙座舱◈◈ღ；第4代鸿蒙座舱◈◈ღ，聚焦智慧体验◈◈ღ，引入大模型◈◈ღ，带来更多智慧体验◈◈ღ。

　　此次◈◈ღ，鸿蒙座舱HarmonySpace 5采用全新混合大模型Agent架构◈◈ღ，将通用大模型的能力与音乐◈◈ღ、影视等领域的AI能力进行整合◈◈ღ，构建丰富的硬件◈◈ღ、软件生态和多种空间的场景体验◈◈ღ。

　　在出行空间◈◈ღ，语音交互更“通人性”◈◈ღ；在音乐空间◈◈ღ，HUAWEI SOUND非凡系列正式发布◈◈ღ；在影视空间◈◈ღ，观影视界更精彩◈◈ღ；在主题空间◈◈ღ，座舱从外观到内核◈◈ღ，更“浑然一体”◈◈ღ。

　　当前◈◈ღ，汽车软件代码量已超过飞机和手机的总和◈◈ღ，当一辆智能汽车的代码量突破2亿行◈◈ღ，整车软件更新周期缩短到以周为单位时◈◈ღ，传统的“交钥匙工程”模式已无法适应◈◈ღ。主机厂发现◈◈ღ，采购来的自动驾驶域控制器可能因软件迭代滞后导致产品竞争力下降◈◈ღ，车载系统与硬件的不兼容会直接吞噬用户体验◈◈ღ。

　　当汽车产业从“马力竞争”转向“算力竞争”touch99◈◈ღ，合作模式的革新比技术创新更为关键◈◈ღ。华为车BU倡导的深度合作◈◈ღ，本质上是构建一个数据流动◈◈ღ、价值共享◈◈ღ、能力互补的智能汽车生态圈◈◈ღ。

　　这种生态化生存不仅将重塑中国汽车产业的全球竞争力◈◈ღ，更可能在软件定义汽车的时代◈◈ღ，为人类出行方式带来根本性变革◈◈ღ。

　　正如靳玉志表示◈◈ღ，智能化阶段的合作◈◈ღ，是以软件和智能为核心◈◈ღ，这种合作模式相比之前纯硬件的简单的供应商模式是完全不一样的◈◈ღ，因此需要我们双方在合作的时候◈◈ღ，真正去深度的合作◈◈ღ，持续给用户带来价值◈◈ღ。ag凯发官网◈◈ღ，k8凯发◈◈ღ。k8凯发(中国)旗舰厅◈◈ღ。凯发集团◈◈ღ，

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